Partner-Zugang
Die meisten Rückfragen einer Spedition gehen an Leute, die kein Konto in eurem TMS haben: Kunden, Frachtführer, Lademittel-Partner, Fahrer von Subunternehmern. FR8 schickt ihnen einen Link. Was sie dort tun, landet direkt am richtigen Vorgang. Und wer öfter mitarbeitet, bekommt ein eigenes Portal.
Ohne Konto
Kein Login, keine Installation. Die Seite erscheint im Erscheinungsbild eures Unternehmens, meist auf Deutsch und Englisch, und zeigt nur, was den Empfänger betrifft.
Route auf der Karte, der Lkw live im Zeitfenster, Stationen mit Soll- und Ist-Zeit und eine ETA aus dem GPS. Dazu die Dokumente, die ihr freigebt.
Aus der Tour heraus per Mail, automatisch mit dem Verladeprotokoll oder direkt in eine Antwort aus dem ResponseDesk eingefügt.
Erst den Auftrag unterschreiben, dann Ist-Zeiten melden, Störungen melden, CMR und Frachtpapiere hochladen und auf Wunsch Fahrzeugdaten für eine genauere CO₂-Angabe nachreichen.
Mit dem Charter-Auftrag per Mail. Eine Störung wird bei euch zum Ticket, die Papiere gehen in die Belegprüfung.
Freigegebene Touren mit Orten, Zeitfenstern, Kilometern, Gewicht und Ware. Gebot abgeben, ändern, zurückziehen oder sofort übernehmen.
Ein fester Link je Partner, mit der Angebotsmail. Der Zuschlag legt bei euch direkt die Charter-Tour an.
Erlaubnis, Versicherung und weitere Nachweise hochladen, mit Gültigkeit. Der Partner sieht, was fehlt und was schon genehmigt ist.
Vom Geschäftspartner aus oder automatisch, wenn im Charter-Portal oder bei einem Gebot Nachweise fehlen.
Der Vertreter der Fahrerfirma sieht die Verstöße seiner Fahrer und unterschreibt die Unterweisung, mit Name und Funktion.
Automatisch per Mail an den hinterlegten Kontakt, mit Erinnerung.
Saldo und Buchungen je Fahrzeug oder chronologisch. Einzelne Buchungen beanstanden, Beleg hochladen, fehlende Buchung melden oder den Saldo bestätigen.
Per Mail, als PDF, als Link oder beides. Beanstandungen landen bei euch als Klärfall.
Vorder- und Rückseite fotografieren, in der Sprache des Fahrers. Gedacht auch für Fahrer von Subunternehmern.
Per SMS mit Vorlage oder per Mail. Die Kontrolle wartet danach bei euch auf Prüfung.
Der Fahrer sieht nur seine eigenen Verstöße und den Text der Unterweisung und unterschreibt mit dem Finger.
Per Mail, oder direkt in der Fahrer-App.
Urlaub beantragen, auch halbe Tage und mehrere Zeiträume, auf Wunsch mit Unterschrift. Der Antrag erscheint im Urlaubsplaner.
Ein fester Link für die ganze Firma, etwa am Schwarzen Brett oder in der Rundmail.
Mit Konto
Das Kundenportal
Eure Kunden sehen ihre Touren, reichen Aufträge ein und schreiben direkt mit der Disposition. Welche Funktionen ein Kunde bekommt, schaltet ihr je Kunde einzeln frei.
Für Subunternehmer mit Fahrerüberlassung
Der Unternehmer pflegt seine Fahrer und Fahrzeuge selbst, liefert Dokumente nach und sieht seine Abrechnung. Er sieht nur seine eigenen Daten, Rechte vergebt ihr je Bereich.
Jeder Link enthält einen zufälligen, nicht erratbaren Schlüssel.
Je nach Art gilt ein Link einmal, für einige Tage oder bis die Tour abgeschlossen ist.
Ein neuer Link macht den alten sofort ungültig. Dauerhafte Links lassen sich sperren.
Unterschriften und Uploads werden mit Zeitpunkt gespeichert.
Unterm Strich
Nein. Für die Links braucht niemand ein Konto oder eine App, ein Browser genügt. Nur für FR8 Connect und das Unternehmer-Portal legt ihr Zugänge an.
Die meisten Funktionen stecken im festen Preis pro Fahrzeug und Monat. Einige Zusatzmodule werden gesondert berechnet, mehr dazu unter Preise.
Erzeugt einen neuen Link, der alte ist damit sofort ungültig. Die meisten Links laufen ohnehin von selbst ab oder gelten nur einmal.
Die meisten Seiten gibt es auf Deutsch und Englisch, die Führerschein-Seite in der Sprache des Fahrers.
Nein. Die Sendungsverfolgung zeigt weder Fahrer noch Kennzeichen, und Dokumente nur, wenn ihr sie freigebt.
Nein, Kunden schreiben über FR8 Connect. Die App FR8 Messenger ist für euer Team und für Unternehmer mit Portalzugang.